(资料图片仅供参考)

鉴于全球动荡也影响了汽车行业，超豪华品牌在2022年都创下了新的销售记录，这令人难以置信，但没有人应该对低端(达契亚)的飙升数字感到惊讶，对吧?

事实上，自从雷诺集团收购了这家罗马尼亚的小汽车制造商并开始寻求使其国际化以来，一直有批评者表示，廉价品牌永远不会在传统和自命不凡的欧洲客户中取得成功。将近四分之一个世纪之后，这家汽车制造商不仅是一个重大的成功故事——就像斯柯达之于大众汽车——而且还从其预算战略发展成为一种“时尚休闲”的生活方式。

无需将我们的话视为理所当然，因为我们有数据来支持其受欢迎程度的说法。根据ACEA的说法，在2023年的前两个月之后，达契亚的、欧洲自由贸易联盟和英国地区的注册量跃升不少于46.6%，距离其母公司雷诺同名品牌的销量(93,149至92,745辆)仅一步之遥!还有人愿意因为声称成功的很大一部分不是来自Duster的超小型SUV故事而输掉赌注吗?

2010年作为各种雷诺和日产CUV的兄弟车型推出，小Duster由于其越野焦点、可负担性和可靠性，它的重量远超其重量。当然，简洁的内饰是缺点之一，短的六速手动变速器也是如此，但随着每次迭代的进行，情况看起来越来越好。而我们正处于2017年推出的第二代几乎准备好召唤其继任者并传递混合泳接力棒的时刻。

我们知道这一点，因为我们的摄影师合作伙伴终于在西班牙某个地方的野外捕捉到第一辆第三代DaciaDuster原型车-那里充满阳光和欢乐，超小型SUV看起来有点大。当然，对于较小的Duster来说，仰望即将推出的紧凑型旗舰SUV并借用一些新颖的BigsterDNA是很自然的-不仅在造型方面，而且如果CMF-B平台确实在它们之间共享，则可能还涉及微妙的超大尺寸。

无论如何，由于有些人不一定关心等待，也不认为像Extremetrim这样的新产品足够新颖以保证收购，我们所能做的就是安抚他们，尊重数字汽车内容创作者的想象力下一次Duster迭代的非官方首次预览。因此，Kolesa的好人决定在Dacia即将推出的第三代SUV之前尝试使用数字枪。

他们的常驻像素大师——NikitaChuiko(在社交媒体上又名kelsonik)快速创建专注于越野的家庭SUV的第一张假想图片。当然，在Dacia正式发布这款车型之前，所有这一切都应该持保留态度，而我们距离那时可能还有很长的路要走，因为更大的BigsterSUV可能会在今年晚些时候或年初率先上市2024年。只有在那之后，测试阶段完成，我们才能看到下一个Duster迭代，所以我们才真正进入长期。

关键词